باريس: ميناء بيرسي

اغلاق

عنوان: مشاهد شارع باريس: خيول هاكيه في ميناء بيرسي.

الكاتب : نهر هنري (1854-1961)

التاريخ المعروض:

الأبعاد: الارتفاع 9 - العرض 12

تقنية ومؤشرات أخرى: الصورة رقم 4 من مشاهد الشوارعحوالي عام 1889.

مكان التخزين: موقع متحف أورساي

حقوق النشر للاتصال: © ADAGP ، © Photo RMN-Grand Palais - جميع الحقوق محفوظة لموقع الويب

مرجع الصورة: 92-000797-02 / PHO1987-35-19

مشاهد شارع باريس: خيول هاكيه في ميناء بيرسي.

© ADAGP ، Photo RMN-Grand Palais - جميع الحقوق محفوظة

تاريخ النشر: سبتمبر 2008

السياق التاريخي

في عصر الصناعة في فرنسا ، دمقرطة الأنشطة الترفيهية والطبقات الاجتماعية الجديدة

بين منتصف القرن التاسع عشر^ه القرن وفجر Belle Époque ، واصلت فرنسا تغييراتها الاقتصادية والاجتماعية العميقة الناتجة عن التصنيع والنمو الذي نتج عنه. في أواخر 1880s ، الثالث^ه جمهورية République في مرحلة ترسيخها. هذا هو الحال مع التصوير الفوتوغرافي الذي تمارسه الآن هذه "الطبقات الجديدة" العزيزة على جامبيتا ، بعد فترة الرواد. مثل الآلاف من الفرنسيين في عصر الصناعة ، يعتبر الفنان الحفر هنري ريفيير "التصوير الفوتوغرافي للهواة" هواية. من رغبته في التقاط "مشهد الشارع" من خلال اللقطة ، ولدت العديد من "مشاهد النوع" ، تم التقاطها أثناء تجواله في شوارع عاصمة مزدهرة.

تحليل الصور

نشاط Port aux Vins de Paris

تشرق الشمس على بيرسي ، وهي منطقة سكنية في السابق كانت في عام 1889 كانت باريسية لمدة ثلاثين عامًا فقط. "دائمًا ما يكون مزدحمًا بالبراميل والبراميل" وفقًا لجاك هيليريت ، يخدم مينائها سوق النبيذ بالعاصمة ، والذي يقع أولاً في اتجاه المصب في ميناء لا رابيه ، بعد المنحة مباشرةً ، انتقل شرقا. الموقع مخصص لتخزين الخمور التي يتم تسليمها بواسطة قوارب تنزل في نهر السين. في المقدمة ، متسلل يرتدي زي العمال التقليدي يقود فريقًا من خمسة خيول. يسحبون عربة تتكون من منصة بدون قضبان جانبية ، حيث يتم تجميع البراميل ، ونقلها من أرصفة التفريغ. الحمل ثقيل ، كما يتضح من الخيول المجهدة. سيتم تخزين البراميل في الأقبية التي تصطف في الفضاء المقابل ، على طول الرصيف.

ترجمة

أدى توسع العاصمة إلى دفع الموانئ والأسواق إلى الوراء

كان التحضر أحد النتائج الرئيسية للتصنيع. لقد انفجرت باريس ديموغرافيًا وفي المنطقة. إداريًا ، توسعت المدينة ، واجتاحت السياج العام للمزارعين المحاط بالمنح ، وتم إثراءها بثماني مقاطعات جديدة في عام 1860. في الشرق ، ضمت الثانية عشرة بلدية بيرسي. في هذه اللقطة ، يكشف Henri Rivière عن النشاط المكثف الذي يمدّ العاصمة بتمثيل هذه المساحات الجديدة. إذا حل خط السكة الحديد تدريجياً وسريعاً بشكل نهائي محل النقل النهري ، لا سيما من خلال إنشاء روابط حزام صغير وكبير بين المحطات الباريسية ، فستظل بيرسي لفترة من الوقت مركزًا مهمًا للنشاط في العاصمة. بالإضافة إلى النشاط المتعلق بالنبيذ (موجود حتى الربع الأخير من XX^ه القرن) ، والميناء مخصص أيضًا لحطب الوقود الذي ينزل من خلال تعويمه بشكل خاص من Clamecy ، على الحافة الشرقية لنهر Morvan. هذا النشاط الأخير لم يستمر في القرن الجديد.

• باريس
• مرفأ
• نبيذ
• الباريسيين
• منح
• التصوير
• غامبيتا (ليون)
• الجمهورية الثالثة

فهرس

آلان بلتران وباسكال غريسيت ، لا كروايس إكونوميك دو لا فرانس ، 1815-1914 ، باريس ، أرماند كولين ، 1994. ألان كوربين ، لافينمين دي لوزيه ، باريس ، أوبير ، 1995. بيير دلفود ، كلود جيرارد ، بيير غويلوم وجان- Alain LE SOURD، New Economic history، Paris، Armand Colin، 1985.Jacques HILLAIRET، Historical Dictionary of Paris، Paris، Éditions de Minuit، 1985. François LOYER، Paris XIXth Century: the building and the street، Paris، Hazan ، 1987.

للاستشهاد بهذه المقالة

برنارد كولومب ، "باريس: ميناء بيرسي"